Os desafios de cobrir um campeonato internacional como a GT OPEN

Por Bruno Império

Autódromos que eu nunca pisei. Mecânicos que falam italiano, inglês, espanhol — às vezes os três na mesma frase… não é fácil, depois de tantos anos trabalhando em praticamente todas as categorias do automobilismo brasileiro, se adaptar à uma categoria internacional.

Esse desafio começou em 2024, quando a Blau Motorsport retornou à GT Open após a pandemia da Covid-19. Marcelo Hahn e Allam Khodair já aviam disputado esse campeonato entre 2017 e 2020. Mas, naquela época não contávamos com tantos canais de comunicação como temos hoje. Naquela época o Instagram ainda dava os seus primeiros passos, nem os stories existiam. Ele era basicamente uma rede social de fotos.  Então, eu não vinha para todas as corridas. Na verdade, só tinha acompanhado nossos pilotos em duas provas: uma em Spa-Fraconrchamps e outra em Paul Ricard.

Quando retornamos em 2024, viemos com tudo: produção de conteúdo em vídeo para o Instagram, cobertura em tempo real nos stories, reportagens para um quadro de sete minutos para o programa Operação Mesquita do SBT e a nossa grande novidade: as transmissões ao vivo das provas no canal da Blau Motorsport no Youtube.

O começo foi difícil. Todos os autódromos eram novos e eu convivia com a sensação constante de que todo mundo ao redor já conhecia o paddock de cor, enquanto eu ainda estava tentando descobrir onde ficava o banheiro. Viajar pela Europa toda é muito legal, mas não vou romantizar. Debaixo de todo o glamour que envolve essa cobertura, tem muito trabalho que vai desde montar toda a logística da equipe até ter que lidar com mecânicos, engenheiros, chefes de equipe e pilotos dos outros carros da equipe - a AF Corse, no caso - que não são tão amigáveis a um grupo de brasileiros que cruza o oceano para correr na terra deles… e registrar tudo com a nossa personalidade. Não a deles.

Mas, acreditem, é esse desafio que me encanta no meu trabalho aqui na Europa. E poder levar para os Blauers que não podem estar aqui todas as informações e bastidores de um dos maiores campeonatos de carros de gran turismo do mundo é uma das coisas mais legais que eu já fiz ao longo da minha carreira.Agora, em nossa segunda temporada aqui no Velho Continente, as coisas estão um pouco mais “fáceis”. Ao menos onde é o banheiro da maioria dos autódromos eu já sei.