Circulando pelos boxes da GT Open nesta temporada, um detalhe me chamou muito a atenção: a Ferrari domina. Não é impressão. Na lista de inscritos de temporada completa, são nove Ferrari 296 GT3 contra quatro Mercedes-AMG, três Porsche, dois ou três McLaren e no máximo dois carros de cada uma das outras marcas como BWM, Aston Martin, Lamborghini... Mais que o dobro de qualquer concorrente. Esse não é um fenômeno exclusivo da GT Open. O mesmo acontece em outro dos maiores campe

SANTA CRUZ DO SUL - Quinta-feira de semana que tem Stock Car nós temos sempre um compromisso marcado. Antes de ir para a pista - em todas as cidades que vamos - levamos nosso carro e nossos pilotos para participar de alguma ação social. Desde que a Blau ingressou na Stock Car como equipe em 2017, foram mais de 80 ações como a de hoje, onde visitamos o hospital Ana Nery, em Santa Cruz do Sul. Nos caminhos da maior categoria do automobilismo brasileiro pelo país, passamos por

A Espanha joga a final da Copa do Mundo amanhã, e o que tenho lido a respeito do time que busca o bicampeonato é que o segredo do sucesso está no fato de esses jogadores atuarem juntos pela seleção desde as categorias de base. Da final olímpica de 2021, quando os espanhóis perderam para o Brasil por 2 a 1, oito jogadores estarão em campo amanhã contra a Argentina. Três anos depois daquela decisão, em 2024, a Fúria venceu os Jogos de Paris. Daquele time, cinco disputam a final

A última vez que estive no Hungaroring foi em 2024. Lembro que, de todas as pistas que conheci naquela minha primeira temporada acompanhando a GT Open, esta era a menos estruturada. Até brinquei com o Alisson, nosso videomaker, e com a Débora, nossa social media na época: "Essa aqui é a 'Cascavel deles'!" (com todo respeito à Cascavel, hein!). Para uma pista padrão F1, o Hungaroring ficava devendo muito para outros autódromos, como Portimão, em Portugal, e o Red Bull Ring, na

Por Bruno Império Autódromos que eu nunca pisei. Mecânicos que falam italiano, inglês, espanhol — às vezes os três na mesma frase… não é fácil, depois de tantos anos trabalhando em praticamente todas as categorias do automobilismo brasileiro, se adaptar à uma categoria internacional. Esse desafio começou em 2024, quando a Blau Motorsport retornou à GT Open após a pandemia da Covid-19. Marcelo Hahn e Allam Khodair já aviam disputado esse campeonato entre 2017 e 2020. Mas, naqu